Hino 300 Шасси XZU 3,5т

Преимущества
Спецификация
Комплектация
Допоборудование
Фотогалерея
Гарантия и ТО

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

все преимущества

Шасси полностью производятся в Японии.

Модели Серии 300 производятся на заводе в г. Хамура, префектура Токио (3-1-1, Midorigaoka, Hamura-shi, Tokyo 205-8660). Там же собираются следующие модели TOYOTA: Land Cruiser Prado, FJ Cruiser, Dyna, Toyoace.
HINO Серия 300 (полная масса 3,5 т) – аналог TOYOTA Dyna.

Производятся на одном заводе в г. Хамура, префектура Токио (3-1-1, Midorigaoka, Hamura-shi, Tokyo 205-8660). Там же собираются следующие модели TOYOTA: Land Cruiser Prado, FJ Cruiser и Toyoace.
Шасси из высокопрочной стали.
Фактическая грузоподъемность значительно выше чем у конкурентов.

Грузоподъемность «де факто» шасси моделей XZU600L−HKMMPW3, XZU640L−HKMMPW3, XZU650L−HKMMPW3 около 3 300 кг.
Рама бутылочного типа – более широкая спереди (в районе двигателя и трансмиссии) и узкая сзади (на заднем свесе).

Подобной рамы нет ни у одного конкурента в малотоннажном сегменте. Подобная форма придает жесткость всей конструкции и устойчивость при движении с грузом. Лонжероны рамы переменного сечения – высота в середине 180 мм, полка 60 мм, толщина стали 6 мм. Все это помогает равномерно распределить нагрузку на раму.
3 варианта длины рамы шасси.

Колесная база – 252,5 см, 280 см (+28 см), 340 см (+60 см)
Межсервисный интервал 15 000 км.

По сравнению с модельным рядом 300-й серии Евро-3 в 1-й половине 2010 г.
Долговечные многолистовые (полуэллиптические) рессоры с амортизаторами на обеих осях.

Спереди пакет из 6 рессор шириной 700 мм и толщиной 10 мм, сзади – 6 рессор чуть толще при той же ширине + «толстый» подрессорник (5 рессор). Опыт эксплуатации доказал состоятельность используемой на HINO подобной подвески.
Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси.

Включен в конструкцию подвески изначально. Существенно улучшает управляемость и устойчивость с грузом.
Наименьший радиус разворота в классе.

Благодаря специфичной конструкции балки и цапфе переднего моста колеса поворачиваются почти перпендикулярно раме. Радиус разворота по колесам и от стенки до стенки для модели XZU600L-HKMMPW3 составляет 5,2 м и 5,8 м соответственно. Самый лучший показатель среди конкурентов.
Дисковые тормоза на обеих осях.

На передней и задней осях тормозные диски одного диаметра (287 мм). Передние вентилируемые. Дисковые тормоза более цепкие, информативные, контролируемые, а главное в коммерческом транспорте – замена колодок менее трудоемка.
Наличие ABS и EBD

ABS (Antilock Brake System) – антиблокировочная тормозная система. EBD (Electronic Brake force Distribution) – Электронная система распределения тормозных усилий.
Объём возможных надстроек от 13,4 до 21 м3

Для модели с короткой колесной базой XZU600L−HKMMPW3 объем 13,4 м3 (габаритные размеры кузова Д 3,3 м х Ш 2,2 м х В 2,1 м).
Для модели с длинной колесной базой XZU650L−HKMMPW3 объем 20,8 м3 (габаритные размеры кузова Д 4,6 м х Ш 2,2 м х В 2,2 м).
Мощный 4−х цилиндровый дизельный двигатель объемом 4,0 л и мощностью 150 л.с.

Классическая проверенная временем схема «литр на цилиндр». Благодаря турбокомпрессору с изменяемой геометрией набор мощности происходит равномерно во всем рабочем диапазоне оборотов двигателя. Этот же двигатель устанавливается на развозном грузовике TOYOTA Dyna и TOYOTA Toyoce, небольших японских кранах и другой спецтехнике.
Турбина именитого производителя GARRET.
На юбку поршня нанесен слой полиамида.

Уменьшает шум при перекладке поршня, делая мотор менее шумным. Уменьшает трение о гильзу и предотвращает вероятность «прихватывания» поршня при перегреве двигателя.
Экологический класс Евро-4 достигнут привычным и наиболее выгодным для российских эксплуатационников путем – применением системы EGR и нейтрализатора окислительного типа.

Рециркуляция отработавших газов (ОГ) без впрыска в выпускную систему водного раствора мочевины AdBlue. Это значительно снижает стоимость владения.
Привод вентилятора через вязкостную муфту.

Обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя во всех режимах его работы и тем самым снижает расход топлива.
Трехступенчатая система фильтрации дизельного топлива с электрическим подогревом сепаратора и основного фильтра.

Продлевает срок службы двигателя.
Облегчает «холодный» пуск двигателя.
Наличие тормоза-замедлителя (с заслонкой в выпускной системе).

Помогает водителю не только экономить топливо, но и сберегать на длительных спусках тормозные накладки.
Один из самых экономичных двигателей в своем классе.

Средний расход топлива 16 – 19 л/100 км. Анкетирование 30 клиентов в г. Москва, Санкт-Петербург, Н.Новгород и Челябинск в 2012 г.
5-ти ступенчатая КПП.
Надежное тросовое управление коробкой передач.
Гидравлический привод сцепления с автоматической регулировкой.

Не нужно лишний раз лезть под машину – регулировать свободный ход вилки.
Удачный диапазон передаточных чисел – от 4,98 (на первой) до 0,74 (на пятой).

Первая передача позволяет легко тронуться с места под нагрузкой, а 2 - 5 передачи обеспечивают плавный динамичный разгон и движение в экономичном режиме.
Подушка безопасности.

Для водителя.
Подогреваемые 2−х составные зеркала бокового обзора в стандартной комплектации.
Складной рычаг стояночного тормоза.

Дает возможность водителю переночевать в кабине. Рычаг стояночного тормоза может принудительно складываться, при этом механизм стояночного тормоза находится в разведенном состоянии.
Травмобезопасное рулевое колесо и рулевая колонка с поглощением энергии удара.
Регулировка рулевой колонки в 2−х направлениях.
3-х точечные ремни безопасности с инерционным натяжением.
Кабина спроецирована с применением системы безопасности EGIS.

Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе
Наличие AM / FM аудиосистем.
Наличие индикатора работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра.
Галогенные фары с корректором угла наклона.
Передние и задние противотуманные фары.
Оцинкованная сталь кабины.

Кабину сваривают из отдельно отштампованных оцинкованных панелей, а те же двери опускают в гальваническую ванну и оцинковывают полностью. В кабинах 300-й серии Евро-4 кол-во коррозионностойких деталей расширили. К крупным деталям фасада, пола и проемов дверей добавили ряд мелких.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

полная спецификация

Основное
Коммерческое наименование	3615
Модификация	XZU600L-HKMMPW3	XZU640L-HKMMPW3	XZU650L-HKMMPW3
Категория	B
Колесная формула	4×2
Тип кабины	Обычная
Кол-во рядов	1
Кол-во мест для сидений	3
Массы, (кг)
Максимальная допустимая масса транспортного средства	3 500
Снаряженная масса шасси	2 139	2 177	2 221
Грузоподъемность шасси	1 361	1 323	1 278
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось	1 900
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось	2 600
Габаритные размеры шасси, (мм)
Длина	4 635	5 185	5 935
Ширина	1 855
Высота	2 010	2 010	2 005
Колесная база	2 525	2 800	3 400
Задний свес	1 130	1 365	1 550
Высота шасси спереди	625
Высота шасси сзади	695
Дорожный просвет по заднему мосту	160
Колея передних колес	1 400
Колея задних колес	1 435
Радиус разворота по колесам	5 200	5 700	6 800
Радиус разворота от стенки до стенки	5 800	6 300	7 400
Двигатель
Модель	N04C-UV
Экологический класс	Евро-4
Тип	Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см³, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, система питания — common-rail
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин)	110 (150) / 2 500
Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин)	420 / 1 400
Трансмиссия
Модель	AISIN M550
Тип	Механическая, 5-ступенчатая, полностью синхронизированная
1-я передача	4,981
2-я передача	2,911
3-я передача	1,556
4-я передача	1,000
5-я передача	0,738
6-я передача	-
Задняя передача	4,625
Передаточное число главной передачи	4,875
Сцепление
Тип	Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод
Тормозная система
Тип	Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Стояночный тормоз	Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод
Вспомогательная	Моторный тормоз
Топливный бак
Ёмкость, (л)	70	100
Тип подвески
Передняя	Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Зависимая, с предрессорником, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия
Шины
Производитель, модель, размер, индексы нагрузки	BRIDGESTONE R202 195/75R16C 110/108
Другие характеристики
Номинальная сила тока генератора, (А)	80
Максимальная скорость, (км/ч)	110
Максимальный преодолеваемый подъём, (%)	59,0
Чертеж шасси на каждую модель

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Смотреть полностью

Экстерьер
Комплектация	STD	DLX
Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический	●	●
Решетка радиатора окрашена в цвет кузова	●	●
Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией	●	●
Шасси
Инструментальный ящик на раме	●	●
Запасное колесо	●	●
Запирающаяся крышка топливного бака	●	●
Буксировочные крюки спереди и сзади	●	●
Электрика шасси и светотехника
Передние противотуманные фары	●	●
Задняя противотуманная фара	●	●
Подогрев зеркал бокового обзора	●	●
Подогрев топливного фильтра	●	●
Звуковой зуммер поднятой кабины	●	●
Интерьер
Регулировка водительского сиденья по длине	●	●
Регулировка наклона спинки водительского сидения	●	●
Регулируемая рулевая колонка (наклон и вылет)	●	●
Электрические стеклоподъемники боковых дверей	●	●
Дистанционная регулировка зеркал бокового обзора	●	●
Кондиционер		●
Отопитель салона	●	●
AM / FM аудиосистема	●	●
2 динамика аудиосистемы	●	●
Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину	●	●
Подушка безопасности водителя	●	●
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением	●	●
Регулировка высоты крепления водительского ремня безопасности	●	●
Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира	●	●
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя	●	●
Звуковой сигнализатор движения задним ходом	●	●
Центральный замок	●	●
Панель приборов со светодиодной подсветкой	●	●
Многофункциональный дисплей в панели приборов	●	●
Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра	●	●
Корректор фар с ручной регулировкой	●	●
Стеклоочистители с переменной скоростью работы, усиленный мотор привода	●	●
Салонное зеркало заднего вида	●	●
Стекло в задней части кабины	●	●
Прорезиненное покрытие пола	●	●
Складной рычаг стояночного тормоза	●	●
2 солнцезащитных козырька	●	●
Лампа для чтения карт над зеркалом заднего вида	●	●
Перчаточный ящик	●	●
Отделения для хранения вещей в передних дверях	●	●
Карман в спинке водительского сидения	●	●
Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке	●	●
2 крючка для одежды на задней стенке кабины	●	●
Прикуриватель	●	●
Пепельницы в передних дверях, съемные	●	●
2 подстаканника в передней панели	●	●
Серебристая отделка центральной консоли, воздуховодов, блока управления стеклоподъемниками		●
Запчасти и принадлежности
Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, вороток домкрата, вороток лебедки запасного колеса)	●	●

Дополнительное оборудование

Смотреть полностью

Если Вам необходимо установить дополнительное оборудование (жидкостной предпусковой отопитель двигателя или отопитель кабины сухого принципа, спойлер, датчики парковки, камера заднего вида, гидравлическая платформа для задней разгрузки и т.д.) Вы можете обратиться к дилеру в своем регионе.

Официальные дилеры HINO предлагают большой выбор качественного дополнительного оборудования разных производителей и моделей с соответствующей гарантией установки.

С 2013 г. между дистрибьютором HINO и представительством немецкого производителя автономных автомобильных систем отопления EBERSPACHER в России действует соглашение о сотрудничестве, позволяющее клиентам HINO получить высококачественный продукт, а также быть уверенным в высокой культуре установки сотрудниками дилерских центрах HINO, прошедшие обучение в компании EBERSPACHER.

Один из основных видов продукции EBERSPACHER Climate Control Systems – это система автономного подогрева двигателя и салона ТС. Жидкостные подогреватели двигателя Hydronic и воздушные отопители Airtronic давно известны на рынке и охватывают широкий спектр областей применения.

Установить наиболее комфортную температуру в салоне автомобиля и управлять работой предпускового подогревателя очень легко с помощью устройств управления. Поставляемая на рынок России продукция устройств управления семейства EasyStart включает в себя устройства от простого таймера (EasyStart Timer, EasyStart Select) до пультов дистанционного управления (EasyStart Remote, EasyStart Remote Plus) и GSM-модулей (EasyStart Call, EasyStart Text).

Жидкостные отопители EBERSPACHER работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев салона автомобиля и двигателя.

Отопитель нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Собственный насос отопителя EBERSPACHER обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по малому кругу охлаждения, в который подключен теплообменник салона. Дополнительная функция отопителя позволяет автономно запустить вентилятор салонного отопителя по достижении определенной температуры. А в летний период отопитель EBERSPACHER Hydronic можно легко превратить в автономную систему вентиляции.

Для всех моделей HINO Серии 300 предназначены жидкостные отопители EBERSPACHER Hydronic D5WS.

Технические характеристики	Hydronic D5WS
Номинальное приложение	24 В
Теплоноситель	Антифриз, охлаждающая жидкость
Топливо	Дизель
Потребление топлива за 30 мин. прогрева топлива, (л)	0,22
Регулирование топливного потока	Высокая	Малая
Топливный поток (Вт)	5 000	2 400
Средняя потребляемая электрическая мощность (Вт)	37	10
Размеры (Д х Ш х В), (мм)	220 х 86 х 101
Вес, (кг)	2,3

Цикл работы отопителя:

При получении сигнала на запуск с устройства управления:

Проверка всех систем и узлов отопителя на работоспособность, диагностика зарядки аккумулятора ТС.
Включается жидкостной насос, нагнетатель камеры сгорания (предварительная вентиляция камеры сгорания), керамический штифт накаливания (предварительный разогрев), топливный насос (подача топлива к керамическому штифту накаливания).
Происходит процесс воспламенения топливо-воздушной смеси, образуется факел пламени.
Происходит нагрев охлаждающей жидкости за счет передачи тепла от теплообменника отопителя.
В зависимости от потребностей в тепле отопитель регулируется по нескольким ступеням: полная, средняя, малая.
За счет циркуляции нагретой охлаждающей жидкости прогревается двигатель и салон кабины (передача тепла охлаждающей жидкости через теплообменник ТС).
Нагретый воздух поступает в кабину по системам воздушных каналов.

ГАЛЕРЕЯ

Гарантия и ТО

Смотреть полностью

№	Наименование работ	Интервал обслуживания (х 1 000 км)
№	Наименование работ	5	20	40	60	80	100	120	140
1	Двигатель
1.1	Моторное масло и масляный фильтр (но не реже одного раза в 12 месяцев)	З	З	З	З	З	З	З	З
1.2	Система выпуска отработавших газов (проверка на герметичность, протяжка)	П		П		П		П
1.3	Система охлаждения двигателя, включая охладитель системы EGR (проверка на герметичность)	П	П	П	П	П	П	П	П
1.4	Уровень жидкости в системе охлаждения	П	П	П	П	П	П	П	П
1.5	Замена жидкости системы охлаждения	Замена каждые 36 месяцев или 300 000 км
1.6	Тепловые зазоры механизма газораспределения			П		П		П
1.7	Приводные ремни агрегатов ДВС (натяжение, состояние)		П	П	П	П	П	П	П
2	Система питания
2.1	Воздушный фильтр (проверка состояния, замена)		П	З	П	З	П	З	П
2.2	Топливный бак, топливопроводы (крепление, проверка на герметичность)		П	П	П	П	П	П	П
2.3	Топливный фильтр тонкой очистки (на раме)		З	З	З	З	З	З	З
2.4	Топливный фильтр грубой очистки (на раме)		З	З	З	З	З	З	З
2.5	Топливный фильтр на двигателе	Замена каждые 36 месяцев или 300 000 км
3	Тормозная система
3.1	Тормозные диски и тормозные колодки (проверка износа)		П	П	П	П	П	П	П
3.2	Тормозные суппорты (очистка, проверка уплотнений, проверка работоспособности)		П	П	П	П	П	П	П
3.3	Тормозные шланги, трубки (проверка герметичности, повреждения, крепление)		П	П	П	П	П	П	П
3.4	Тормозная жидкость	П	П	З	П	З	П	З	П
3.5	Стояночный тормоз (работоспособность, ход рычага)	П	П	П	П	П	П	П	П
3.6	Педаль тормоза (свободный ход)	П	П	П	П	П	П	П	П
4	Трансмиссия и сцепление
4.1	Педаль сцепления (свободный ход)	П	П	П	П	П	П	П	П
4.2	Масло в коробке передач	З	П	З	П	З	П	З	П
4.3	Коробка передач (проверка на герметичность)	П	П	П	П	П	П	П	П
4.4	Гидравлический привод сцепления (проверка на герметичность). Замена жидкости	П	П	З	П	З	П	З	П
4.5	Карданный вал (протяжка фланцев, обслуживание точек смазки)	С	С	С	С	С	С	С	С
5	Редуктор ведущего моста
5.1	Редуктор ведущего моста (проверка на герметичность)	П	П	П	П	П	П	П	П
5.2	Масло редуктора ведущего моста	З	П	З	П	З	П	З	П
6	Рулевое управление
6.1	Элементы рулевого управления (протяжка)	П	П	П	П	П	П	П	П
6.2	Гидроусилитель рулевого управления (проверка на герметичность, уровень жидкости)	П	П	П	П	П	П	П	П
6.3	Шкворни (проверка на люфт, смазка)	С	С	С	С	С	С	С	С
6.4	Шины (износ, повреждение, давление), колесные диски	П	П	П	П	П	П	П	П
6.5	Перестановка колес			З		З		З
7	Подвеска
7.1	Элементы подвески (осмотр, протяжка)	П	П	П	П	П	П	П	П
7.2	Обслуживание точек смазки подвески	С	С	С	С	С	С	С	С
7.3	Подшипники ступиц (проверка на люфт)		П	П	П	П	П	П	П
7.4	Подшипники ступиц (замена смазки)		С		С		С		С
8	Электрооборудование
8.1	Внешние световые приборы, внутреннее освещение кабины, панель приборов	П	П	П	П	П	П	П	П
8.2	Стеклоомыватели и стеклоочистители, регулировка зеркал*, обогрев зеркальных элементов	П	П	П	П	П	П	П	П
8.3	Центральный замок, электрические стеклоподъемники*	П	П	П	П	П	П	П	П
8.4	Кондиционер (проверка работоспособности)*	П	П	П	П	П	П	П	П
8.5	Соединение аккумуляторных батарей	П	П	П	П	П	П	П	П
8.6	Аккумуляторные батареи	П	П	П	П	П	П	П	П
8.7	Диагностика электронных систем с помощью HINO DX	П	П	П	П	П	П	П	П
9	Кабина
9.1	Фильтр вентиляции салона		П	П	П	П	П	П	П
9.2	Ремни безопасности	П	П	П	П	П	П	П	П
9.3	Петли и замки	С	С	С	С	С	С	С	С
10	Кузовная надстройка
10.1	Освещение кузовной надстройки	П	П	П	П	П	П	П	П
10.2	Крепление кузовной надстройки	П	П	П	П	П	П	П	П
11	Работы по согласованию с клиентом
11.1	Углы установки колес		П	П	П	П	П	П	П
12	Нормо-час	4,0	7,5	9,0	7,5	9,0	7,5	9,0	7,5

Комментарии:

1. Стоимость норма / часа различается у дилеров.
2. П – проверка, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить.
3. З – заменить.
4. С – смазать.

* - при наличии (в зависимости от комплектации)

Сервисно гарантийная книжка (0,6 Mb)